Тип весов, при котором взвешиваемые автомобили полностью помещаются на весовой платформе. Транспортное средство заезжает на весы, вес стабилизируется и фиксируется автоматически или вручную оператором.

Тип весов, при котором взвешиваемые автомобили полностью помещаются на весовой платформе. Транспортное средство заезжает на весы, вес стабилизируется и фиксируется автоматически или вручную оператором. При медленном заезде на платформу программа фиксируется оси транспортного средства.

Тип весов, при котором транспортное средство не помещается на весовую платформу полностью (автопоезд) и взвешивание происходит по частям. Транспортное средство наезжает первой частью на весы (тягач) - взвешивается, потом следующая часть (прицеп) и т.д.

Тип весов для взвешиваний вагонов. Вагон заезжает на весы, вес стабилизируется и фиксируется автоматически или вручную оператором.

Тип весов для взвешиваний вагонов по частям. Логика аналогичная режиму «Автомобильные короткие, с раздельным взвешиванием по частям»

Классический режим взвешивания, позволяющий с высокой точностью измерять вес НЕТТО. Транспортное средство взвешивается два раза, полным и пустым. Программа автоматически определяет тару и рассчитывает вес НЕТТО.

Режим позволяющий уменьшить количество взвешиваний. В этом режиме Тарирование (взвешивание нагруженного автомобиля) происходит реже. Далее транспортное средство заезжает на весы только груженным и рассчитывается НЕТТО исходя из предположения, что тара не изменяется. Период действительности значения тары указывается в настройках.

Режим позволяющий при ручном взвешивании транспортных средств использовать значение тары указанное в справочнике транспорта.