====== Сравнение программных комплексов «ВесыСофт: Весовой терминал 1.0» и «ВесыСофт: Весовой терминал 2.0» ====== **«ВесыСофт: Весовой терминал 2.0»** — современный программный комплекс для автоматизации весового учёта, разработанный на платформе 1С:Предприятие 8.3 с применением независимого сервера автоматизации UniServer AUTO. В отличие от предыдущего поколения, версия 2.0 обладает переработанной архитектурой, современным интерфейсом, расширенными инструментами настройки учёта и новыми возможностями интеграции с внешними информационными системами. **Главное отличие:** версия 2.0 является не просто обновлением интерфейса, а новым поколением программного комплекса с изменённой технологической архитектурой. ===== 1. Общая информация ===== Программные комплексы «ВесыСофт: Весовой терминал 1.0» и «ВесыСофт: Весовой терминал 2.0» предназначены для автоматизации процессов взвешивания транспортных средств, регистрации результатов взвешивания, ведения оперативного учёта и взаимодействия с оборудованием весовой. Обе версии позволяют решать основные задачи предприятий, использующих автомобильные и железнодорожные весы. При разработке версии 2.0 были пересмотрены архитектура программного комплекса, принципы взаимодействия с оборудованием, инструменты администрирования и интеграционные механизмы. ===== 2. Сравнительная таблица ===== ^ Характеристика ^ Весовой терминал 1.0 ^ Весовой терминал 2.0 ^ ^ Общие характеристики ^^^ | Статус программного продукта | Предыдущее поколение, размещён в разделе «Старое ПО» | Актуальный программный комплекс | | Технологическая платформа | 1С:Предприятие 8.3 | 1С:Предприятие 8.3 | | Архитектура системы | 1С и служба Windows «Сервер ВЕСЫ АВТО» | 1С и независимый сервер UniServer AUTO | | Управление оборудованием | Через службу Windows | Через веб-приложение UniServer AUTO и его модули | | Интерфейс 1С | Интерфейс предыдущего поколения | Современный интерфейс, динамические рабочие столы и виджеты | | Веб-клиент 1С | Не заявлен как основная штатная возможность | Предусмотрена поддержка веб-клиента | | Веб-интерфейс администрирования оборудования | Возможности ограничены архитектурой прежнего сервера | Предусмотрен отдельный веб-интерфейс UniServer AUTO | ^ Взвешивание и автоматизация ^^^ | Взвешивание автомобильного транспорта | Поддерживается | Поддерживается | | Взвешивание железнодорожных вагонов | Поддерживается | Поддерживается | | Раздельное взвешивание по частям | Поддерживается | Поддерживается | | Поосное взвешивание | Поддерживается | Поддерживается | | Автоматическое взвешивание без оператора | Поддерживается | Поддерживается | | Идентификация транспорта | Номерные знаки, RFID и другие средства при соответствующей комплектации | Средства идентификации через модули UniServer AUTO | | Фото- и видеофиксация | Поддерживается | Поддерживается, включая интеграцию с UniServer AUTO | | Управление светофорами и шлагбаумами | Поддерживается | Поддерживается через сервер автоматизации и соответствующие модули | | Индивидуальные режимы взвешивания | Настройка предусмотрена в рамках возможностей версии | Документированы инструменты индивидуальной настройки режимов | | Контрольное взвешивание | Возможности зависят от версии конфигурации | Документирована отдельная процедура | ^ Учёт и документооборот ^^^ | Ведение справочников транспорта и контрагентов | Поддерживается | Поддерживается | | Регистрация отвесов | Поддерживается | Поддерживается | | Расчёт массы груза | Поддерживается | Поддерживается | | Складской учёт | Поддерживается учёт запасов по местам хранения | Предусмотрена подсистема складского учёта | | Пересчёт массы в другие единицы | Зависит от реализованных настроек | Документирован пересчёт в объём и количество | | Учёт заказов и ответственного хранения | Требует проверки возможностей конкретной конфигурации | Предусмотрены соответствующие механизмы учёта | | Создание хозяйственных документов на основании отвесов | Возможности зависят от конфигурации | Предусмотрено | | Отчёты и печатные формы | Поддерживаются, возможна доработка | Дополнительные штатные инструменты настройки | | Дополнительные реквизиты документов | Возможна доработка конфигурации | Предусмотрены штатные механизмы дополнительных реквизитов | | Автоматическое заполнение реквизитов | Зависит от настроек и доработок | Документирован механизм настройки | ^ Интеграция и обмен данными ^^^ | Обмен с конфигурациями 1С | Встроенная система обмена данными, включая XML | Синхронизация через универсальный формат EnterpriseData | | Обмен с 1С:Бухгалтерией 3.0 | Возможен при соответствующей настройке обмена | Документирована процедура синхронизации | | Синхронизация нескольких баз Весового терминала | Возможности зависят от реализации обмена | Документирована синхронизация двух баз версии 2.0 | | Регламентная синхронизация | Возможности зависят от настроек | Поддерживается запуск по расписанию | | Web-API | Зависит от используемых компонентов и доработок | Предусмотрен API сервера UniServer AUTO | | Интеграция с ФГИС УТКО | Штатная интеграция не заявлена | Предусмотрена соответствующая подсистема | | Электронные транспортные накладные | Штатная интеграция не заявлена | Работа через модуль «Контур.Логистика» | | Контроль проезда КПП | Возможен в рамках автоматизации и доработок | Предусмотрена интеграция с подсистемой контроля проезда | ^ Администрирование и развитие ^^^ | Журналы взвешиваний | Поддерживаются | Поддерживаются, включая журналы UniServer AUTO | | Контроль действий операторов | Поддерживается | Поддерживается с использованием серверных механизмов | | Удалённое администрирование | Зависит от используемых компонентов | Веб-интерфейс серверной части | | Разграничение прав пользователей | Поддерживается | Поддерживается с использованием современных механизмов 1С | | Настройка рабочего стола | Возможности интерфейса предыдущего поколения | Динамические рабочие столы и HTML-виджеты | | Масштабирование системы | Возможно с учётом лицензирования и архитектуры | Предусмотрено подключение дополнительных весов и рабочих мест | | Развитие функциональности | Предыдущее поколение программного продукта | Актуальная платформа для дальнейшего развития | ===== 3. Основные технологические отличия ===== ==== 3.1. Новая архитектура программного комплекса ==== Основным отличием версии 2.0 является изменение архитектуры системы автоматизации. **Весовой терминал 1.0** В предыдущем поколении программного комплекса использовались: * конфигурация 1С:Предприятие; * служба Windows «Сервер ВЕСЫ АВТО»; * компоненты взаимодействия с весовым и периферийным оборудованием. Служба «Сервер ВЕСЫ АВТО» обеспечивала получение информации от весовых индикаторов, управление подключённым оборудованием, контроль взвешивания и регистрацию событий. **Весовой терминал 2.0** Программный комплекс состоит из двух основных компонентов: - **UniServer AUTO: АВТОВЕСЫ** — независимое веб-приложение, обеспечивающее автоматизацию, взаимодействие с оборудованием и контроль процессов взвешивания. - **1С «ВесыСофт: Весовой терминал 2.0»** — информационная система для рабочего места весовщика и бухгалтера, оперативного учёта, формирования документов, хранения информации и отчётности. Такое разделение позволяет независимо развивать серверную часть автоматизации и учётную конфигурацию 1С. **Преимущества архитектуры 2.0:** * отдельная серверная платформа для взаимодействия с оборудованием; * модульная структура компонентов автоматизации; * централизованное управление оборудованием; * отдельный веб-интерфейс администрирования; * расширенные возможности подключения внешних систем; * использование Web-API для интеграции. ==== 3.2. Новый сервер автоматизации UniServer AUTO ==== В версии 2.0 вместо службы Windows «Сервер ВЕСЫ АВТО» применяется сервер UniServer AUTO. Он обеспечивает работу с оборудованием посредством специализированных модулей. В зависимости от состава программного комплекса могут использоваться: * WeightIndicator — подключение весовых индикаторов; * Camera — работа с IP-камерами; * Recognize — распознавание государственных номеров автомобилей; * RecognizeTR — распознавание номеров железнодорожных вагонов; * ScanRFID — считывание RFID-меток; * УДВВ — управление устройствами дискретного ввода-вывода; * ТАБЛО — управление информационными табло; * Reports — удалённая отчётность и дополнительные инструменты. Наличие конкретных модулей и функций определяется приобретённой комплектацией программного комплекса. Использование UniServer AUTO не означает, что все перечисленные модули включены в стандартную поставку. ==== 3.3. Современный интерфейс 1С ==== В версии 2.0 реализован обновлённый интерфейс пользователя. К основным возможностям относятся: * динамические рабочие столы; * информационные виджеты; * настройка отображаемых элементов; * изменение состава таблицы отвесов; * размещение дополнительных реквизитов; * настройка внешнего вида рабочего места; * поддержка тонкого и веб-клиента. Динамические рабочие столы позволяют адаптировать отображаемую информацию под задачи конкретного рабочего места. Например, оператор может использовать интерфейс, содержащий необходимые сведения о транспорте, текущем взвешивании, последних отвесах и состоянии оборудования. ==== 3.4. Дополнительные инструменты настройки системы ==== В версии 2.0 предусмотрены механизмы настройки поведения программы под особенности конкретного предприятия. В документации описаны: * индивидуальные режимы взвешивания; * создание дополнительных реквизитов; * размещение реквизитов на формах; * настройка автоматического заполнения полей; * изменение состава таблиц; * корректировка отчётов; * добавление печатных форм; * настройка прав пользователей. Это позволяет выполнять часть задач адаптации без необходимости внесения изменений непосредственно в программный код основной конфигурации. ===== 4. Расширенные возможности учёта ===== ==== 4.1. Складской учёт ==== В версии 2.0 предусмотрена подсистема складского учёта. Она может использоваться для регистрации движения материалов и продукции на основании результатов взвешивания. Возможности включают: * учёт грузов и материалов; * использование складов и мест хранения; * регистрацию хозяйственных операций; * учёт остатков; * формирование связанных учётных документов. **Важно:** складской учёт присутствовал и в версии 1.0. В версии 2.0 получили развитие его реализация и интеграция с другими подсистемами. ==== 4.2. Пересчёт массы в учётные единицы ==== В версии 2.0 предусмотрен пересчёт массы груза в другие единицы учёта: * объём; * количество. Подобная функциональность может применяться на предприятиях, где продукция учитывается не только в единицах массы. Например, при работе с сыпучими материалами, сырьём или продукцией, для которых предусмотрены дополнительные единицы учёта. Корректность пересчёта зависит от установленных коэффициентов и применяемой методики учёта. ==== 4.3. Учёт заказов и ответственное хранение ==== Документация версии 2.0 предусматривает механизмы работы с заказами и ответственным хранением. Они расширяют возможности использования программы не только для регистрации факта взвешивания, но и в качестве инструмента оперативного учёта движения грузов. Доступность отдельных операций определяется настройками и комплектацией системы. ==== 4.4. Создание хозяйственных документов ==== В версии 2.0 предусмотрено формирование хозяйственных документов на основании зарегистрированных отвесов. Это позволяет использовать результаты взвешивания в последующих учётных операциях и сокращать необходимость повторного ввода информации. ===== 5. Интеграция с другими информационными системами ===== ==== 5.1. Обмен данными с 1С ==== В версии 1.0 уже существовала встроенная система обмена данными с конфигурациями 1С. Поэтому сама возможность обмена информацией не является принципиально новой функцией версии 2.0. Основным отличием является развитие механизмов синхронизации. **В версии 2.0 предусмотрена синхронизация через универсальный формат EnterpriseData.** Документирована интеграция с типовой конфигурацией 1С:Бухгалтерия предприятия 3.0. Возможны: * ручная синхронизация; * автоматическая синхронизация по расписанию; * обмен через локальный или сетевой каталог; * обмен через FTP; * обмен посредством электронной почты. Для описанного механизма синхронизации EnterpriseData предусмотрены следующие требования: * платформа 1С:Предприятие не ниже 8.3.18.1559; * формат EnterpriseData версии 1.7 и выше; * синхронизация в режиме сервиса 1С:Фреш не поддерживается. Совместимость с конкретными конфигурациями и версиями 1С необходимо проверять индивидуально. ==== 5.2. Синхронизация нескольких баз Весового терминала ==== В документации версии 2.0 предусмотрена синхронизация двух конфигураций «ВесыСофт: Весовой терминал 2.0». Это может использоваться при организации распределённой системы весового учёта. В зависимости от настроек обмена возможно согласование необходимых справочников и учётных данных между информационными базами. Состав синхронизируемой информации определяется правилами обмена. ==== 5.3. Интеграция через Web-API ==== Использование UniServer AUTO позволяет взаимодействовать с серверной частью автоматизации посредством Web-API. Данный механизм предназначен для обмена данными с внешними программными системами и разработки интеграционных решений. Web-API может использоваться при создании дополнительных сервисов, специализированных интерфейсов и систем мониторинга. Перечень доступных методов определяется документацией API и установленными компонентами. ==== 5.4. Интеграция с ФГИС УТКО ==== Для версии 2.0 предусмотрена интеграция с государственной информационной системой ФГИС УТКО. В документации выделены требования к установке соответствующей подсистемы обмена. Использование функциональности зависит от установленного модуля, его настроек и выполнения требований внешней информационной системы. ==== 5.5. Электронные транспортные накладные ==== В версии 2.0 предусмотрена возможность работы с электронными транспортными накладными (ЭТрН) через модуль «Контур.Логистика». Документация рассматривает создание электронной транспортной накладной: * на основании зарегистрированного отвеса; * на основании документа реализации. Для работы требуется установка и настройка соответствующего программного модуля, а также выполнение условий подключения к сервису электронного документооборота. ==== 5.6. Контроль проезда КПП ==== В экосистеме UniServer AUTO предусмотрено отдельное решение для автоматизации контроля проезда транспорта через контрольно-пропускные пункты. Использование соответствующей подсистемы позволяет расширить автоматизацию предприятия за пределы непосредственно весовой площадки. Возможность интеграции и состав функций зависят от применяемых решений и лицензий. ===== 6. Контроль взвешиваний и безопасность ===== ==== 6.1. Регистрация событий ==== Обе версии программного комплекса предусматривают регистрацию результатов взвешивания и контроль действий операторов. В версии 2.0 используется дополнительная серверная инфраструктура UniServer AUTO. Это позволяет организовать: * регистрацию событий автоматизации; * просмотр серверных журналов; * анализ действий оборудования; * контроль прохождения процедур взвешивания; * удалённое администрирование серверной части. ==== 6.2. Фото- и видеофиксация ==== Фото- и видеофиксация поддерживалась и в версии 1.0. В версии 2.0 соответствующие возможности реализуются с использованием компонентов UniServer AUTO. В зависимости от комплектации могут использоваться: * IP-камеры; * фотофиксация операций; * получение видеоизображения; * распознавание номеров транспортных средств; * привязка информации к событиям взвешивания. ==== 6.3. Идентификация транспорта ==== Обе версии поддерживают автоматическую идентификацию транспортных средств с использованием соответствующего оборудования и программных модулей. В версии 2.0 подключение и настройка оборудования осуществляются с применением серверной платформы UniServer AUTO. ===== 7. Особенности лицензирования версии 2.0 ===== В соответствии с опубликованной документацией программный комплекс включает: - лицензию на использование серверной части UniServer AUTO для одних весов; - конфигурацию 1С «ВесыСофт: Весовой терминал 2.0» для рабочего места весовщика. **Особенности лицензирования:** * Для подключения дополнительных весов необходимо приобретение дополнительных лицензий. * Количество лицензий соответствует количеству подключаемых весов. * Количество одновременно запущенных рабочих мест весовщика, работающих с одними весами, не ограничивается лицензией программного комплекса. * Количество рабочих мест операторов, не выполняющих взвешивание, не ограничивается лицензией программного комплекса. Для работы конфигурации требуется лицензированная платформа 1С:Предприятие 8.3 версии ПРОФ. Платформа 1С не включена в стандартную поставку программного комплекса. Использование базовой версии платформы 1С не предусмотрено. Необходимость дополнительных клиентских лицензий 1С определяется количеством пользователей и организацией информационной системы. ===== 8. Требования к оборудованию ===== ==== 8.1. Рекомендуемые характеристики компьютера ==== В документации версии 2.0 приведены следующие рекомендации: ^ Параметр ^ Рекомендуемые характеристики ^ | Тип компьютера | Стационарный или промышленный ПК | | Процессор | Четырёхъядерный от 3 ГГц, Intel Core i5 или выше | | Оперативная память | От 8 ГБ, при нескольких IP-камерах рекомендуется больше | | Дисковая подсистема | От 500 ГБ | | Операционная система | Windows 7/8/10/11, 64-разрядная | | Интерфейсы | COM-порты RS-232, предпочтительно встроенные | | Программная платформа | 1С:Предприятие 8.3 ПРОФ | При использовании нескольких IP-камер FullHD может потребоваться более производительный компьютер. ==== 8.2. Поддерживаемые типы весов ==== Версия 2.0 предусматривает работу со следующими типами весового оборудования: * автомобильные весы с полным заездом; * короткие автомобильные весы с раздельным взвешиванием; * автомобильные весы с определением осевых нагрузок; * поосные автомобильные весы; * вагонные весы с полным заездом; * вагонные весы с потележечным взвешиванием. Для подключения весовых индикаторов используется поддерживаемый протокол обмена. В опубликованных требованиях указано подключение через последовательный интерфейс RS-232. Программный комплекс не поддерживает непосредственное суммирование показаний нескольких независимых весовых индикаторов в качестве одних весов. Перед модернизацией необходимо проверить совместимость имеющегося весового оборудования. ===== 9. Функции, присутствующие в обеих версиях ===== Следует учитывать, что версия 1.0 уже представляла собой функциональный программный комплекс автоматизации весового учёта. В обеих версиях предусмотрены: * регистрация взвешиваний автомобильного транспорта; * регистрация взвешиваний железнодорожных вагонов; * определение массы груза; * ведение справочников транспорта; * ведение справочников грузов и контрагентов; * формирование документов; * ведение журналов взвешиваний; * построение отчётов; * автоматическое взвешивание; * раздельное взвешивание; * идентификация транспортных средств; * управление оборудованием автоматизации; * фото- и видеофиксация; * контроль действий операторов; * обмен данными с учётными системами; * учёт запасов и движения грузов. Таким образом, ключевое преимущество версии 2.0 заключается не в появлении базовых функций весового учёта, а в изменении технологической платформы, развитии инструментов учёта и расширении интеграционных возможностей. ===== 10. Особенности перехода с версии 1.0 на 2.0 ===== **Переход с версии 1.0 на 2.0 является модернизацией программного комплекса, а не обычной установкой обновления.** Изменение архитектуры системы требует оценки совместимости оборудования, используемых настроек, информационной базы и индивидуальных доработок. Перед переходом необходимо выполнить следующие мероприятия: - Проверить совместимость существующего весового оборудования с UniServer AUTO. - Определить состав используемых устройств автоматизации. - Проверить требования к компьютеру и операционной системе. - Проверить совместимость установленной платформы 1С. - Проанализировать структуру существующей базы данных. - Определить необходимость переноса справочников, документов и истории взвешиваний. - Проверить наличие индивидуальных доработок конфигурации. - Проанализировать используемые механизмы обмена с другими системами. - Определить потребность в дополнительных лицензиях. - Выполнить настройку и тестирование новой системы. ==== 10.1. Перенос данных ==== При переходе на новую версию может потребоваться перенос информации из существующей базы данных. Состав переносимых данных определяется индивидуально. Возможность автоматического переноса всей информации без дополнительных работ не гарантируется. ==== 10.2. Индивидуальные доработки ==== Если в версии 1.0 использовались изменения конфигурации, внешние обработки, специальные печатные формы или интеграции, необходимо проверить возможность их использования в новой архитектуре. При необходимости выполняется адаптация или повторная разработка соответствующих механизмов. ==== 10.3. Настройка оборудования ==== Поскольку управление оборудованием в версии 2.0 выполняется посредством UniServer AUTO, может потребоваться повторная настройка: * весовых индикаторов; * камер; * RFID-считывателей; * устройств управления светофорами; * шлагбаумов; * информационных табло; * алгоритмов автоматического взвешивания. ==== 10.4. Стоимость модернизации ==== Стоимость перехода определяется индивидуально с учётом: * действующей конфигурации; * состава оборудования; * количества весовых; * необходимого переноса данных; * индивидуальных доработок; * дополнительных модулей; * необходимости настройки интеграций; * объёма пусконаладочных работ. ===== 11. В каких случаях рекомендуется переход на версию 2.0 ===== Переход на актуальную версию рекомендуется рассмотреть в следующих ситуациях: * организация нового весового объекта; * модернизация существующей системы автоматизации; * необходимость подключения нового оборудования; * расширение количества весовых площадок; * необходимость взаимодействия с внешними информационными системами; * использование современных механизмов синхронизации 1С; * внедрение электронных транспортных накладных; * необходимость интеграции с государственными информационными системами; * создание дополнительных отчётов и учётных механизмов; * развитие автоматизации предприятия. При этом если существующая система на базе версии 1.0 полностью удовлетворяет требованиям предприятия, решение о модернизации принимается исходя из производственных задач и планов дальнейшего развития. ===== 12. Основные преимущества версии 2.0 ===== **Три ключевых преимущества версии 2.0:** **1. Современная архитектура автоматизации** Независимый сервер UniServer AUTO, модульная организация оборудования и веб-интерфейс администрирования. **2. Развитие учётной системы** Гибкие настройки рабочего места, дополнительные реквизиты, механизмы хозяйственного учёта, отчётность и настройка документов. **3. Расширенные интеграционные возможности** EnterpriseData, синхронизация информационных баз, Web-API, интеграция с ФГИС УТКО и электронными транспортными накладными при наличии соответствующих компонентов. ===== 13. Заключение ===== **«ВесыСофт: Весовой терминал 1.0»** — программный комплекс предыдущего поколения, обеспечивающий широкий набор функций для автоматизации весового учёта. **«ВесыСофт: Весовой терминал 2.0»** — актуальное поколение программного комплекса с переработанной архитектурой, независимым сервером UniServer AUTO, современным интерфейсом и расширенными возможностями настройки и интеграции. При этом основные функции взвешивания, регистрации отвесов, автоматизации, идентификации транспорта и формирования документов присутствуют в обеих версиях. **Основное отличие версии 2.0 — переход на современную архитектуру, обеспечивающую новые возможности для интеграции, масштабирования и дальнейшего развития автоматизированной системы весового учёта.** ===== 14. Официальная документация ===== ==== Описание программных продуктов ==== * [[https://vesysoft.ru/programmnoe-obespechenie/vesysoft-vesovoy-terminal-2-0/|ВесыСофт: Весовой терминал 2.0]] * [[https://vesysoft.ru/staroe-po/vesovoy-terminal-1-0/|ВесыСофт: Весовой терминал 1.0]] ==== Документация версии 2.0 ==== * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt20|Полная документация версии 2.0]] * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt20:treboborudsostav|Состав системы, требования и лицензирование]] * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt20:concept|Концепция взаимодействия 1С и UniServer AUTO]] * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt20:exchange|Синхронизация через EnterpriseData]] * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt20:syncvt|Синхронизация двух конфигураций версии 2.0]] ==== Документация версии 1.0 ==== * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt:1svt|Документация версии 1.0]] * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt:manual|Руководство пользователя версии 1.0]] * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt:xml|Встроенная система обмена данными версии 1.0]] **Примечание** Документ содержит сравнительное описание функциональности программных комплексов. Наличие отдельных функций определяется версией установленного программного обеспечения, приобретёнными лицензиями, дополнительными модулями и настройками системы. Интеграции, перенос данных и индивидуальные доработки могут потребовать дополнительных работ. Актуальные технические требования и условия лицензирования необходимо проверять по официальной документации.