База знаний

Эта страница только для чтения. Вы можете посмотреть её исходный текст, но не можете его изменить. Сообщите администратору, если считаете, что это неправильно.
====== Сравнение программных комплексов «ВесыСофт: Весовой терминал 1.0» и «ВесыСофт: Весовой терминал 2.0» ======

<WRAP info>
**«ВесыСофт: Весовой терминал 2.0»** — современный программный комплекс для автоматизации весового учёта, разработанный на платформе 1С:Предприятие 8.3 с применением независимого сервера автоматизации UniServer AUTO.

В отличие от предыдущего поколения, версия 2.0 обладает переработанной архитектурой, современным интерфейсом, расширенными инструментами настройки учёта и новыми возможностями интеграции с внешними информационными системами.

**Главное отличие:** версия 2.0 является не просто обновлением интерфейса, а новым поколением программного комплекса с изменённой технологической архитектурой.
</WRAP>

===== 1. Общая информация =====

Программные комплексы «ВесыСофт: Весовой терминал 1.0» и «ВесыСофт: Весовой терминал 2.0» предназначены для автоматизации процессов взвешивания транспортных средств, регистрации результатов взвешивания, ведения оперативного учёта и взаимодействия с оборудованием весовой.

Обе версии позволяют решать основные задачи предприятий, использующих автомобильные и железнодорожные весы.

При разработке версии 2.0 были пересмотрены архитектура программного комплекса, принципы взаимодействия с оборудованием, инструменты администрирования и интеграционные механизмы.

===== 2. Сравнительная таблица =====

^ Характеристика ^ Весовой терминал 1.0 ^ Весовой терминал 2.0 ^
^ Общие характеристики ^^^
| Статус программного продукта | Предыдущее поколение, размещён в разделе «Старое ПО» | Актуальный программный комплекс |
| Технологическая платформа | 1С:Предприятие 8.3 | 1С:Предприятие 8.3 |
| Архитектура системы | 1С и служба Windows «Сервер ВЕСЫ АВТО» | 1С и независимый сервер UniServer AUTO |
| Управление оборудованием | Через службу Windows | Через веб-приложение UniServer AUTO и его модули |
| Интерфейс 1С | Интерфейс предыдущего поколения | Современный интерфейс, динамические рабочие столы и виджеты |
| Веб-клиент 1С | Не заявлен как основная штатная возможность | Предусмотрена поддержка веб-клиента |
| Веб-интерфейс администрирования оборудования | Возможности ограничены архитектурой прежнего сервера | Предусмотрен отдельный веб-интерфейс UniServer AUTO |
^ Взвешивание и автоматизация ^^^
| Взвешивание автомобильного транспорта | Поддерживается | Поддерживается |
| Взвешивание железнодорожных вагонов | Поддерживается | Поддерживается |
| Раздельное взвешивание по частям | Поддерживается | Поддерживается |
| Поосное взвешивание | Поддерживается | Поддерживается |
| Автоматическое взвешивание без оператора | Поддерживается | Поддерживается |
| Идентификация транспорта | Номерные знаки, RFID и другие средства при соответствующей комплектации | Средства идентификации через модули UniServer AUTO |
| Фото- и видеофиксация | Поддерживается | Поддерживается, включая интеграцию с UniServer AUTO |
| Управление светофорами и шлагбаумами | Поддерживается | Поддерживается через сервер автоматизации и соответствующие модули |
| Индивидуальные режимы взвешивания | Настройка предусмотрена в рамках возможностей версии | Документированы инструменты индивидуальной настройки режимов |
| Контрольное взвешивание | Возможности зависят от версии конфигурации | Документирована отдельная процедура |
^ Учёт и документооборот ^^^
| Ведение справочников транспорта и контрагентов | Поддерживается | Поддерживается |
| Регистрация отвесов | Поддерживается | Поддерживается |
| Расчёт массы груза | Поддерживается | Поддерживается |
| Складской учёт | Поддерживается учёт запасов по местам хранения | Предусмотрена подсистема складского учёта |
| Пересчёт массы в другие единицы | Зависит от реализованных настроек | Документирован пересчёт в объём и количество |
| Учёт заказов и ответственного хранения | Требует проверки возможностей конкретной конфигурации | Предусмотрены соответствующие механизмы учёта |
| Создание хозяйственных документов на основании отвесов | Возможности зависят от конфигурации | Предусмотрено |
| Отчёты и печатные формы | Поддерживаются, возможна доработка | Дополнительные штатные инструменты настройки |
| Дополнительные реквизиты документов | Возможна доработка конфигурации | Предусмотрены штатные механизмы дополнительных реквизитов |
| Автоматическое заполнение реквизитов | Зависит от настроек и доработок | Документирован механизм настройки |
^ Интеграция и обмен данными ^^^
| Обмен с конфигурациями 1С | Встроенная система обмена данными, включая XML | Синхронизация через универсальный формат EnterpriseData |
| Обмен с 1С:Бухгалтерией 3.0 | Возможен при соответствующей настройке обмена | Документирована процедура синхронизации |
| Синхронизация нескольких баз Весового терминала | Возможности зависят от реализации обмена | Документирована синхронизация двух баз версии 2.0 |
| Регламентная синхронизация | Возможности зависят от настроек | Поддерживается запуск по расписанию |
| Web-API | Зависит от используемых компонентов и доработок | Предусмотрен API сервера UniServer AUTO |
| Интеграция с ФГИС УТКО | Штатная интеграция не заявлена | Предусмотрена соответствующая подсистема |
| Электронные транспортные накладные | Штатная интеграция не заявлена | Работа через модуль «Контур.Логистика» |
| Контроль проезда КПП | Возможен в рамках автоматизации и доработок | Предусмотрена интеграция с подсистемой контроля проезда |
^ Администрирование и развитие ^^^
| Журналы взвешиваний | Поддерживаются | Поддерживаются, включая журналы UniServer AUTO |
| Контроль действий операторов | Поддерживается | Поддерживается с использованием серверных механизмов |
| Удалённое администрирование | Зависит от используемых компонентов | Веб-интерфейс серверной части |
| Разграничение прав пользователей | Поддерживается | Поддерживается с использованием современных механизмов 1С |
| Настройка рабочего стола | Возможности интерфейса предыдущего поколения | Динамические рабочие столы и HTML-виджеты |
| Масштабирование системы | Возможно с учётом лицензирования и архитектуры | Предусмотрено подключение дополнительных весов и рабочих мест |
| Развитие функциональности | Предыдущее поколение программного продукта | Актуальная платформа для дальнейшего развития |

===== 3. Основные технологические отличия =====

==== 3.1. Новая архитектура программного комплекса ====

Основным отличием версии 2.0 является изменение архитектуры системы автоматизации.

**Весовой терминал 1.0**

В предыдущем поколении программного комплекса использовались:

  * конфигурация 1С:Предприятие;
  * служба Windows «Сервер ВЕСЫ АВТО»;
  * компоненты взаимодействия с весовым и периферийным оборудованием.

Служба «Сервер ВЕСЫ АВТО» обеспечивала получение информации от весовых индикаторов, управление подключённым оборудованием, контроль взвешивания и регистрацию событий.

**Весовой терминал 2.0**

Программный комплекс состоит из двух основных компонентов:

  - **UniServer AUTO: АВТОВЕСЫ** — независимое веб-приложение, обеспечивающее автоматизацию, взаимодействие с оборудованием и контроль процессов взвешивания.
  - **1С «ВесыСофт: Весовой терминал 2.0»** — информационная система для рабочего места весовщика и бухгалтера, оперативного учёта, формирования документов, хранения информации и отчётности.

Такое разделение позволяет независимо развивать серверную часть автоматизации и учётную конфигурацию 1С.

**Преимущества архитектуры 2.0:**

  * отдельная серверная платформа для взаимодействия с оборудованием;
  * модульная структура компонентов автоматизации;
  * централизованное управление оборудованием;
  * отдельный веб-интерфейс администрирования;
  * расширенные возможности подключения внешних систем;
  * использование Web-API для интеграции.

==== 3.2. Новый сервер автоматизации UniServer AUTO ====

В версии 2.0 вместо службы Windows «Сервер ВЕСЫ АВТО» применяется сервер UniServer AUTO.

Он обеспечивает работу с оборудованием посредством специализированных модулей.

В зависимости от состава программного комплекса могут использоваться:

  * WeightIndicator — подключение весовых индикаторов;
  * Camera — работа с IP-камерами;
  * Recognize — распознавание государственных номеров автомобилей;
  * RecognizeTR — распознавание номеров железнодорожных вагонов;
  * ScanRFID — считывание RFID-меток;
  * УДВВ — управление устройствами дискретного ввода-вывода;
  * ТАБЛО — управление информационными табло;
  * Reports — удалённая отчётность и дополнительные инструменты.

<WRAP important>
Наличие конкретных модулей и функций определяется приобретённой комплектацией программного комплекса.

Использование UniServer AUTO не означает, что все перечисленные модули включены в стандартную поставку.
</WRAP>

==== 3.3. Современный интерфейс 1С ====

В версии 2.0 реализован обновлённый интерфейс пользователя.

К основным возможностям относятся:

  * динамические рабочие столы;
  * информационные виджеты;
  * настройка отображаемых элементов;
  * изменение состава таблицы отвесов;
  * размещение дополнительных реквизитов;
  * настройка внешнего вида рабочего места;
  * поддержка тонкого и веб-клиента.

Динамические рабочие столы позволяют адаптировать отображаемую информацию под задачи конкретного рабочего места.

Например, оператор может использовать интерфейс, содержащий необходимые сведения о транспорте, текущем взвешивании, последних отвесах и состоянии оборудования.

==== 3.4. Дополнительные инструменты настройки системы ====

В версии 2.0 предусмотрены механизмы настройки поведения программы под особенности конкретного предприятия.

В документации описаны:

  * индивидуальные режимы взвешивания;
  * создание дополнительных реквизитов;
  * размещение реквизитов на формах;
  * настройка автоматического заполнения полей;
  * изменение состава таблиц;
  * корректировка отчётов;
  * добавление печатных форм;
  * настройка прав пользователей.

Это позволяет выполнять часть задач адаптации без необходимости внесения изменений непосредственно в программный код основной конфигурации.

===== 4. Расширенные возможности учёта =====

==== 4.1. Складской учёт ====

В версии 2.0 предусмотрена подсистема складского учёта.

Она может использоваться для регистрации движения материалов и продукции на основании результатов взвешивания.

Возможности включают:

  * учёт грузов и материалов;
  * использование складов и мест хранения;
  * регистрацию хозяйственных операций;
  * учёт остатков;
  * формирование связанных учётных документов.

**Важно:** складской учёт присутствовал и в версии 1.0. В версии 2.0 получили развитие его реализация и интеграция с другими подсистемами.

==== 4.2. Пересчёт массы в учётные единицы ====

В версии 2.0 предусмотрен пересчёт массы груза в другие единицы учёта:

  * объём;
  * количество.

Подобная функциональность может применяться на предприятиях, где продукция учитывается не только в единицах массы.

Например, при работе с сыпучими материалами, сырьём или продукцией, для которых предусмотрены дополнительные единицы учёта.

Корректность пересчёта зависит от установленных коэффициентов и применяемой методики учёта.

==== 4.3. Учёт заказов и ответственное хранение ====

Документация версии 2.0 предусматривает механизмы работы с заказами и ответственным хранением.

Они расширяют возможности использования программы не только для регистрации факта взвешивания, но и в качестве инструмента оперативного учёта движения грузов.

Доступность отдельных операций определяется настройками и комплектацией системы.

==== 4.4. Создание хозяйственных документов ====

В версии 2.0 предусмотрено формирование хозяйственных документов на основании зарегистрированных отвесов.

Это позволяет использовать результаты взвешивания в последующих учётных операциях и сокращать необходимость повторного ввода информации.

===== 5. Интеграция с другими информационными системами =====

==== 5.1. Обмен данными с 1С ====

В версии 1.0 уже существовала встроенная система обмена данными с конфигурациями 1С.

Поэтому сама возможность обмена информацией не является принципиально новой функцией версии 2.0.

Основным отличием является развитие механизмов синхронизации.

**В версии 2.0 предусмотрена синхронизация через универсальный формат EnterpriseData.**

Документирована интеграция с типовой конфигурацией 1С:Бухгалтерия предприятия 3.0.

Возможны:

  * ручная синхронизация;
  * автоматическая синхронизация по расписанию;
  * обмен через локальный или сетевой каталог;
  * обмен через FTP;
  * обмен посредством электронной почты.

<WRAP important>
Для описанного механизма синхронизации EnterpriseData предусмотрены следующие требования:

  * платформа 1С:Предприятие не ниже 8.3.18.1559;
  * формат EnterpriseData версии 1.7 и выше;
  * синхронизация в режиме сервиса 1С:Фреш не поддерживается.

Совместимость с конкретными конфигурациями и версиями 1С необходимо проверять индивидуально.
</WRAP>

==== 5.2. Синхронизация нескольких баз Весового терминала ====

В документации версии 2.0 предусмотрена синхронизация двух конфигураций «ВесыСофт: Весовой терминал 2.0».

Это может использоваться при организации распределённой системы весового учёта.

В зависимости от настроек обмена возможно согласование необходимых справочников и учётных данных между информационными базами.

Состав синхронизируемой информации определяется правилами обмена.

==== 5.3. Интеграция через Web-API ====

Использование UniServer AUTO позволяет взаимодействовать с серверной частью автоматизации посредством Web-API.

Данный механизм предназначен для обмена данными с внешними программными системами и разработки интеграционных решений.

Web-API может использоваться при создании дополнительных сервисов, специализированных интерфейсов и систем мониторинга.

Перечень доступных методов определяется документацией API и установленными компонентами.

==== 5.4. Интеграция с ФГИС УТКО ====

Для версии 2.0 предусмотрена интеграция с государственной информационной системой ФГИС УТКО.

В документации выделены требования к установке соответствующей подсистемы обмена.

Использование функциональности зависит от установленного модуля, его настроек и выполнения требований внешней информационной системы.

==== 5.5. Электронные транспортные накладные ====

В версии 2.0 предусмотрена возможность работы с электронными транспортными накладными (ЭТрН) через модуль «Контур.Логистика».

Документация рассматривает создание электронной транспортной накладной:

  * на основании зарегистрированного отвеса;
  * на основании документа реализации.

Для работы требуется установка и настройка соответствующего программного модуля, а также выполнение условий подключения к сервису электронного документооборота.

==== 5.6. Контроль проезда КПП ====

В экосистеме UniServer AUTO предусмотрено отдельное решение для автоматизации контроля проезда транспорта через контрольно-пропускные пункты.

Использование соответствующей подсистемы позволяет расширить автоматизацию предприятия за пределы непосредственно весовой площадки.

Возможность интеграции и состав функций зависят от применяемых решений и лицензий.

===== 6. Контроль взвешиваний и безопасность =====

==== 6.1. Регистрация событий ====

Обе версии программного комплекса предусматривают регистрацию результатов взвешивания и контроль действий операторов.

В версии 2.0 используется дополнительная серверная инфраструктура UniServer AUTO.

Это позволяет организовать:

  * регистрацию событий автоматизации;
  * просмотр серверных журналов;
  * анализ действий оборудования;
  * контроль прохождения процедур взвешивания;
  * удалённое администрирование серверной части.

==== 6.2. Фото- и видеофиксация ====

Фото- и видеофиксация поддерживалась и в версии 1.0.

В версии 2.0 соответствующие возможности реализуются с использованием компонентов UniServer AUTO.

В зависимости от комплектации могут использоваться:

  * IP-камеры;
  * фотофиксация операций;
  * получение видеоизображения;
  * распознавание номеров транспортных средств;
  * привязка информации к событиям взвешивания.

==== 6.3. Идентификация транспорта ====

Обе версии поддерживают автоматическую идентификацию транспортных средств с использованием соответствующего оборудования и программных модулей.

В версии 2.0 подключение и настройка оборудования осуществляются с применением серверной платформы UniServer AUTO.

===== 7. Особенности лицензирования версии 2.0 =====

В соответствии с опубликованной документацией программный комплекс включает:

  - лицензию на использование серверной части UniServer AUTO для одних весов;
  - конфигурацию 1С «ВесыСофт: Весовой терминал 2.0» для рабочего места весовщика.

**Особенности лицензирования:**

  * Для подключения дополнительных весов необходимо приобретение дополнительных лицензий.
  * Количество лицензий соответствует количеству подключаемых весов.
  * Количество одновременно запущенных рабочих мест весовщика, работающих с одними весами, не ограничивается лицензией программного комплекса.
  * Количество рабочих мест операторов, не выполняющих взвешивание, не ограничивается лицензией программного комплекса.

<WRAP important>
Для работы конфигурации требуется лицензированная платформа 1С:Предприятие 8.3 версии ПРОФ.

Платформа 1С не включена в стандартную поставку программного комплекса.

Использование базовой версии платформы 1С не предусмотрено.

Необходимость дополнительных клиентских лицензий 1С определяется количеством пользователей и организацией информационной системы.
</WRAP>

===== 8. Требования к оборудованию =====

==== 8.1. Рекомендуемые характеристики компьютера ====

В документации версии 2.0 приведены следующие рекомендации:

^ Параметр ^ Рекомендуемые характеристики ^
| Тип компьютера | Стационарный или промышленный ПК |
| Процессор | Четырёхъядерный от 3 ГГц, Intel Core i5 или выше |
| Оперативная память | От 8 ГБ, при нескольких IP-камерах рекомендуется больше |
| Дисковая подсистема | От 500 ГБ |
| Операционная система | Windows 7/8/10/11, 64-разрядная |
| Интерфейсы | COM-порты RS-232, предпочтительно встроенные |
| Программная платформа | 1С:Предприятие 8.3 ПРОФ |

При использовании нескольких IP-камер FullHD может потребоваться более производительный компьютер.

==== 8.2. Поддерживаемые типы весов ====

Версия 2.0 предусматривает работу со следующими типами весового оборудования:

  * автомобильные весы с полным заездом;
  * короткие автомобильные весы с раздельным взвешиванием;
  * автомобильные весы с определением осевых нагрузок;
  * поосные автомобильные весы;
  * вагонные весы с полным заездом;
  * вагонные весы с потележечным взвешиванием.

Для подключения весовых индикаторов используется поддерживаемый протокол обмена.

<WRAP important>
В опубликованных требованиях указано подключение через последовательный интерфейс RS-232.

Программный комплекс не поддерживает непосредственное суммирование показаний нескольких независимых весовых индикаторов в качестве одних весов.

Перед модернизацией необходимо проверить совместимость имеющегося весового оборудования.
</WRAP>

===== 9. Функции, присутствующие в обеих версиях =====

Следует учитывать, что версия 1.0 уже представляла собой функциональный программный комплекс автоматизации весового учёта.

В обеих версиях предусмотрены:

  * регистрация взвешиваний автомобильного транспорта;
  * регистрация взвешиваний железнодорожных вагонов;
  * определение массы груза;
  * ведение справочников транспорта;
  * ведение справочников грузов и контрагентов;
  * формирование документов;
  * ведение журналов взвешиваний;
  * построение отчётов;
  * автоматическое взвешивание;
  * раздельное взвешивание;
  * идентификация транспортных средств;
  * управление оборудованием автоматизации;
  * фото- и видеофиксация;
  * контроль действий операторов;
  * обмен данными с учётными системами;
  * учёт запасов и движения грузов.

Таким образом, ключевое преимущество версии 2.0 заключается не в появлении базовых функций весового учёта, а в изменении технологической платформы, развитии инструментов учёта и расширении интеграционных возможностей.

===== 10. Особенности перехода с версии 1.0 на 2.0 =====

<WRAP important>
**Переход с версии 1.0 на 2.0 является модернизацией программного комплекса, а не обычной установкой обновления.**

Изменение архитектуры системы требует оценки совместимости оборудования, используемых настроек, информационной базы и индивидуальных доработок.
</WRAP>

Перед переходом необходимо выполнить следующие мероприятия:

  - Проверить совместимость существующего весового оборудования с UniServer AUTO.
  - Определить состав используемых устройств автоматизации.
  - Проверить требования к компьютеру и операционной системе.
  - Проверить совместимость установленной платформы 1С.
  - Проанализировать структуру существующей базы данных.
  - Определить необходимость переноса справочников, документов и истории взвешиваний.
  - Проверить наличие индивидуальных доработок конфигурации.
  - Проанализировать используемые механизмы обмена с другими системами.
  - Определить потребность в дополнительных лицензиях.
  - Выполнить настройку и тестирование новой системы.

==== 10.1. Перенос данных ====

При переходе на новую версию может потребоваться перенос информации из существующей базы данных.

Состав переносимых данных определяется индивидуально.

Возможность автоматического переноса всей информации без дополнительных работ не гарантируется.

==== 10.2. Индивидуальные доработки ====

Если в версии 1.0 использовались изменения конфигурации, внешние обработки, специальные печатные формы или интеграции, необходимо проверить возможность их использования в новой архитектуре.

При необходимости выполняется адаптация или повторная разработка соответствующих механизмов.

==== 10.3. Настройка оборудования ====

Поскольку управление оборудованием в версии 2.0 выполняется посредством UniServer AUTO, может потребоваться повторная настройка:

  * весовых индикаторов;
  * камер;
  * RFID-считывателей;
  * устройств управления светофорами;
  * шлагбаумов;
  * информационных табло;
  * алгоритмов автоматического взвешивания.

==== 10.4. Стоимость модернизации ====

Стоимость перехода определяется индивидуально с учётом:

  * действующей конфигурации;
  * состава оборудования;
  * количества весовых;
  * необходимого переноса данных;
  * индивидуальных доработок;
  * дополнительных модулей;
  * необходимости настройки интеграций;
  * объёма пусконаладочных работ.

===== 11. В каких случаях рекомендуется переход на версию 2.0 =====

Переход на актуальную версию рекомендуется рассмотреть в следующих ситуациях:

  * организация нового весового объекта;
  * модернизация существующей системы автоматизации;
  * необходимость подключения нового оборудования;
  * расширение количества весовых площадок;
  * необходимость взаимодействия с внешними информационными системами;
  * использование современных механизмов синхронизации 1С;
  * внедрение электронных транспортных накладных;
  * необходимость интеграции с государственными информационными системами;
  * создание дополнительных отчётов и учётных механизмов;
  * развитие автоматизации предприятия.

При этом если существующая система на базе версии 1.0 полностью удовлетворяет требованиям предприятия, решение о модернизации принимается исходя из производственных задач и планов дальнейшего развития.

===== 12. Основные преимущества версии 2.0 =====

<WRAP tip>
**Три ключевых преимущества версии 2.0:**

**1. Современная архитектура автоматизации**

Независимый сервер UniServer AUTO, модульная организация оборудования и веб-интерфейс администрирования.

**2. Развитие учётной системы**

Гибкие настройки рабочего места, дополнительные реквизиты, механизмы хозяйственного учёта, отчётность и настройка документов.

**3. Расширенные интеграционные возможности**

EnterpriseData, синхронизация информационных баз, Web-API, интеграция с ФГИС УТКО и электронными транспортными накладными при наличии соответствующих компонентов.
</WRAP>

===== 13. Заключение =====

**«ВесыСофт: Весовой терминал 1.0»** — программный комплекс предыдущего поколения, обеспечивающий широкий набор функций для автоматизации весового учёта.

**«ВесыСофт: Весовой терминал 2.0»** — актуальное поколение программного комплекса с переработанной архитектурой, независимым сервером UniServer AUTO, современным интерфейсом и расширенными возможностями настройки и интеграции.

При этом основные функции взвешивания, регистрации отвесов, автоматизации, идентификации транспорта и формирования документов присутствуют в обеих версиях.

**Основное отличие версии 2.0 — переход на современную архитектуру, обеспечивающую новые возможности для интеграции, масштабирования и дальнейшего развития автоматизированной системы весового учёта.**

===== 14. Официальная документация =====

==== Описание программных продуктов ====

  * [[https://vesysoft.ru/programmnoe-obespechenie/vesysoft-vesovoy-terminal-2-0/|ВесыСофт: Весовой терминал 2.0]]
  * [[https://vesysoft.ru/staroe-po/vesovoy-terminal-1-0/|ВесыСофт: Весовой терминал 1.0]]

==== Документация версии 2.0 ====

  * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt20|Полная документация версии 2.0]]
  * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt20:treboborudsostav|Состав системы, требования и лицензирование]]
  * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt20:concept|Концепция взаимодействия 1С и UniServer AUTO]]
  * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt20:exchange|Синхронизация через EnterpriseData]]
  * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt20:syncvt|Синхронизация двух конфигураций версии 2.0]]

==== Документация версии 1.0 ====

  * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt:1svt|Документация версии 1.0]]
  * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt:manual|Руководство пользователя версии 1.0]]
  * [[https://docuwiki.vesysoft.ru/doku.php?id=1svt:xml|Встроенная система обмена данными версии 1.0]]

<WRAP info>
**Примечание**

Документ содержит сравнительное описание функциональности программных комплексов.

Наличие отдельных функций определяется версией установленного программного обеспечения, приобретёнными лицензиями, дополнительными модулями и настройками системы.

Интеграции, перенос данных и индивидуальные доработки могут потребовать дополнительных работ.

Актуальные технические требования и условия лицензирования необходимо проверять по официальной документации.
</WRAP>