Каждое взвешивание обязательно производится в два этапа - взвешивание ТАРЫ и БРУТТО (не имеет значение что первым), если транспорт взвешивался один раз, то взвешивание считается незавершенным и в журнале выделяется желтым цветом, а завершенное - зеленым. Такой режим называется «Двукратный», т.е. производится в два этапа. Это стандартный режим взвешивания, позволяющий организовать достоверный расчет значения НЕТТО.
Если настроена система распознавания номерных знаков, обратите внимание на следующее:
По умолчанию результат первого взвешивания автоматически запишется в БРУТТО. После второго взвешивания система сама определит, какому типу соответствует каждый отвес ТАРА или БРУТТО, и рассчитает НЕТТО. Исправлять или выбирать тип взвешивания (ТАРА или БРУТТО) не требуется.
В журнал добавляется строка с новым взвешиванием (желтым цветом обозначается незавершенное взвешивание).
Руководство по заполнению осевых нагрузок в справочнике «Марки транспортных средств» находится в разделе Хранение параметров осей транспортных средств в справочнике "Марки транспортных средств"
Укажите осевую нагрузку для дорожного покрытия из выпадающего списка «Осевая нагрузка дороги»
Заполните следующую информацию для каждой из осей транспорта:
Также, заполнить параметры для расчета предельных осевых нагрузок можно из справочника «Марки транспортных средств». Процедура занесения параметров для расчета предельных осевых нагрузок в справочник «Марки транспортных средств» отражена в разделе Хранение параметров осей транспортных средств в справочнике "Марки транспортных средств"
Далее заполните информацию о каждой из осей ТС
В дальнейшем, при выборе марки транспортного средства в мастере взвешивания или в документе взвешивания, параметры для расчета предельных осевых нагрузок заполнятся автоматически.