====== Пошаговая инструкция для весовщика. Взвешивание вагонов ======

<wrap indent> Каждое </wrap> взвешивание обязательно производится в два этапа - взвешивание ТАРЫ и БРУТТО (не имеет значение что первым), если вагон взвешивался один раз, то взвешивание считается незавершенным и в журнале выделяется желтым цветом, а завершенное - зеленым. Такой режим называется **"Двукратный"**, т.е. производится в два этапа. Это стандартный режим взвешивания, позволяющий организовать достоверный расчет значения НЕТТО.


===== Бруттирование =====
  - **Подготовительные операции перед взвешиванием**. Перед началом взвешивания убедитесь в том, что на платформе нет посторонних предметов. Показания на табло индикации веса должны быть равны нулю. Может возникнуть ситуация, когда показания на табло отличаются от нуля на -10..20 кг при ненагруженных весах  (это может произойти в результате загрязнения платформы, влияния ветра, изменения температуры при длительном простое и т.п.). В этом случае нажмите кнопку **«НУЛЬ»** (обнуление) на Весовом индикаторе. \\  \\  <hi #fff200>:!: Проверьте, показания значений веса на весовом индикаторе и на панели, отображающей вес в программе, они должны совпадать! В ином случае продолжать взвешивание нельзя.</hi> \\  
  - Любое взвешивание начинается с кнопки **"Новое взвешивание".** \\  {{ 1svt:instruction_vagon:1.png?direct&500 }}\\  
  - **После того как вагон заехал на весы, введите его номер.** Если с данным вагоном ранее проводилась операция взвешивания, произойдет автозаполнение полей записи. <hi #fff200>:!: Внимание! Для автозаполнения не надо использовать справочник **"Транспорт"** (справочник для других целей)</hi>   {{1svt:instruction_vagon:2.png?direct}}\\ \\ <WRAP center round tip 95%>
После того, как вы укажите все 8 цифр номера вагона, система автоматически рассчитает параметры данного вагона. Обратите внимание на то, что контрольная сумма номера вагона должна быть верная! Если вы указали более или менее 8 цифр в номере вагона, то на месте параметров вагона будет отображено предупреждение "**Длина номера должна быть 8 цифр!**" {{ 1svt:instruction_vagon:3.png?direct }} </WRAP> <WRAP center round info 95> 
**Если настроена система распознавания номеров, обратите внимание на следующее:**
  * Происходит автоматическое занесение номера вагона в форму мастера взвешивания.
  * Если номер вагона не совпадает с фактическим, т.е. распознался некорректно, необходимо поставить галочку "Фиксировать" и откорректировать номер вагона вручную.
  * Если установлена галочка "Фиксировать", то система распознавания уже не изменяет введенный номер вагона.\\ {{ 1svt:instruction_vagon:4.png?direct }}
</WRAP>
  - Заполните все необходимые аналитические данные и реквизиты в закладках "Общие данные", "Характеристики", "Накладная".
  - Проверьте правильность введенных данных. Нажмите кнопку **"Взвесить".**
  - После стабилизации значения веса появляется окно подтверждения. В окне подтверждения взвешивания проверьте еще раз массу и нажмите **"Да"**. \\  \\  <hi #fff200>:!: Если весовой индикатор вместо значения веса отображает надпись Error или Перегруз это означает сбой оборудования. В этом случае необходимо прервать процесс и нажать кнопку **"Отмена"** до устранения сбоя. </hi> \\  {{ 1svt:instruction_vagon:5.png?direct&400 }} \\  
  - После взвешивание нажмите кнопку **"Сохранить"**. {{ 1svt:instruction_vagon:6.png?direct }}  
<WRAP center round tip 95%>
По умолчанию результат первого взвешивания автоматически запишется в БРУТТО. После второго взвешивания система сама определит, какому типу соответствует каждый отвес ТАРА или БРУТТО, и рассчитает НЕТТО. Исправлять или выбирать тип взвешивания (ТАРА или БРУТТО) не требуется.
</WRAP>
<wrap indent> В </wrap> журнал добавляется строка с новым взвешиванием (желтым цветом обозначается незавершенное взвешивание).\\  
{{ 1svt:instruction_vagon:7.png?direct }}
<WRAP pagebreak></WRAP>


===== Определение тары =====

==== Тарирование на весах ====
  - **Подготовительные операции перед взвешиванием**. Перед началом взвешивания убедитесь в том, что на платформе нет посторонних предметов. Показания на табло индикации веса должны быть равны нулю. Может возникнуть ситуация, когда показания на табло отличаются от нуля на -10..20 кг при ненагруженных весах  (это может произойти в результате загрязнения платформы, влияния ветра, изменения температуры при длительном простое и т.п.). В этом случае нажмите кнопку **«НУЛЬ»** (обнуление) на Весовом индикаторе.\\  \\   <hi #fff200>:!: Проверьте, показания значений веса на весовом индикаторе и на панели, отображающей вес в программе, должны совпадать! В ином случае продолжать взвешивание нельзя.</hi> \\  
  - Выберите в журнале взвешиваний строку с незавершенным взвешиванием, согласно номеру вагона, и нажмите кнопку **"Новое взвешивание".** Откроется мастер взвешивания для указанного номера вагона, произойдет автозаполнение полей. Если строку с нужным номером не выбирать, полный номер вагона нужно в точности ввести в открывшейся форме мастера. \\  
  - Система автоматически определит текущее взвешивание, как второе, для данного вагона. Все закладки и поля с данными и реквизитами будут заполнены автоматически в соответствии с первым взвешиванием. Проверьте результаты первого взвешивания, они будут отображаться на форме. Если их нет, значит номер вагона введен неверно, первое взвешивание не производилось или устарело.\\  {{ 1svt:instruction_vagon:8.png?direct }}\\  
  - Проверьте поля на соответствие, если требуется, откорректируйте и нажмите кнопку **"Взвесить".**\\  
  - После стабилизации значения веса появляется окно подтверждения. В окне подтверждения взвешивания проверьте расчетные результаты. Значение НЕТТО может не соответствовать документам на отгрузку. Если данные устраивают, нажмите кнопку **«Да»**.\\  {{ 1svt:instruction_vagon:9.png?direct }}\\  
  - Перепроверьте все данные и реквизиты, в случаете необходимости заполните или исправьте.\\  {{ 1svt:instruction_vagon:10.png?direct }}\\  
  - Не закрывая окна взвешивания, можно распечатать отчеты по взвешиванию. Для этого нажмите кнопку **"Печать".**
  - Последним нажимаем **"Сохранить"**.
<wrap indent> Взвешивание </wrap> завершено. Теперь в журнале оно будет отображаться зеленым цветом(завершенное взвешивание). В случае необходимости (если есть права) вы можете открыть документ взвешивания в журнале для редактирования.

==== Тара из справочника ====
<WRAP center round info 95> При использовании режима "**Тара из справочника**",информация о типе данного вагона должна быть указана в справочнике "**Марки транспортных средств**". Обязательными для заполнения в справочнике являются параметры "**Тип вагона**" и "**Расчетная масса тары**". \\  {{ 1svt:instruction_vagon:13.png?direct }}\\ </WRAP>\\
  - На форме "**Мастер взвешивания**", в графе "**Источник**" параметра "**Тара**", выберите "**Тара из справочника**", если тип вагона, рассчитанный из номера вагона, совпадает с типом вагона из справочника, то параметр "**Тара**" заполнится расчетной массой тары из справочника.\\  {{ 1svt:instruction_vagon:15.png?direct }}\\  В графе "**Марка**" также отобразится тип наименование данного типа вагона из справочника. \\  {{ 1svt:instruction_vagon:14.png?direct }}\\ 

==== Ручной ввод тары ====

Если тара вагона известна и тарировать вагон на весах не нужно, то можно ввести значение тары в мастере взвешивания вручную с клавиатуры.Чтобы ввести значение тары для вагона вручную, необходимо в графе "**Источник**" указать "**Введено вручную**". <hi>:!: Режим ввода значения веса вагона вручную применяется только в случаях, когда произвести тарирование на весах не представляется возможным и требует установки соответствующих прав для пользователя. </hi> \\  {{ 1svt:instruction_vagon:11.png?direct }}\\ 
Взвешивания, значения веса которого (одно или оба) были введены вручную, будут отображаться в журнале с соответствующей иконкой.\\  {{ 1svt:instruction_vagon:12.png?direct }}\\ 

~~DISCUSSION|Обсуждение и комментарии к материалу~~